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會(huì )員動(dòng)態(tài)
會(huì )員風(fēng)采 | 全國政協(xié)調研組到訪(fǎng)傳化 推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)提案
發(fā)布時(shí)間:2021-04-30

      4月29日下午,全國政協(xié)常委、提案委員會(huì )副主任,原國家質(zhì)檢總局局長(cháng)支樹(shù)平率調研組到訪(fǎng)傳化集團,深入企業(yè)一線(xiàn),督辦調研推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)提案。

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       參觀(guān)傳化企業(yè)展廳,聽(tīng)取工作介紹,支樹(shù)平一行重點(diǎn)考察調研了傳化通過(guò)線(xiàn)下遍布全國的公路港城市物流中心網(wǎng)和線(xiàn)上貫通供應鏈全流程的智慧物流網(wǎng),形成中國公路貨運主要運行和流通平臺,解決企業(yè)與企業(yè)、區域與區域之間公路貨物高效流轉的同時(shí),對接鐵、海、空、水,積極發(fā)展多式聯(lián)運的實(shí)踐。

      支樹(shù)平在考察過(guò)程中頻頻用手機拍攝記錄,看到感興趣的地方就拍下來(lái),問(wèn)一問(wèn)。他指出:推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展,就是要深入像傳化這樣的企業(yè)和生產(chǎn)的一線(xiàn),找準急需解決的突出問(wèn)題、短板問(wèn)題,研究具體對策。

      相對于其他運輸方式,公路物流承擔了最前和最后一公里,承載了主要的國內運量。但由于運營(yíng)主體小而散、物理基礎設施仍未互聯(lián)互通、標準化運行體系和智能化水平偏弱,公路物流也成為了多式聯(lián)運中相對的短板。

      傳化集團董事長(cháng)徐冠巨在交流中表示,推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展,重點(diǎn)要先補上公路物流的短板。通過(guò)政企合力,在線(xiàn)下加強公路港城市物流中心以及聯(lián)運物流樞紐規劃建設,形成基礎設施互聯(lián)互通;在線(xiàn)上,加強公路物流數字化平臺建設,推動(dòng)多式聯(lián)運數字化鏈接協(xié)同。

      如今,傳化公路港城市物流中心已覆蓋27個(gè)省市區,經(jīng)營(yíng)面積超1100萬(wàn)平方米,平臺經(jīng)營(yíng)物流企業(yè)近30萬(wàn)家,服務(wù)制造、商貿企業(yè)上百萬(wàn)家,年發(fā)貨貨值超4萬(wàn)億。

      下一步,在雙循環(huán)新發(fā)展格局下,傳化將以更加開(kāi)放共享的姿態(tài),深化與多方的合作,推動(dòng)智能物流平臺與鐵路、海港、空港進(jìn)行互聯(lián)互通,讓最前最后一公里物流無(wú)縫對接國內國際市場(chǎng),為中國構筑全球一體化物流戰略通道貢獻傳化力量。  

      全國政協(xié)提案委員會(huì )、交通運輸部、國鐵集團等提案承辦單位負責人,浙江省政協(xié)副主席鄭繼偉,省政協(xié)提案委員會(huì )主任孫光明,浙江省交通運輸廳黨組副書(shū)記、副廳長(cháng)蔡洪,杭州市政協(xié)黨組副書(shū)記、副主席張仲燦,蕭山區政協(xié)副書(shū)記、副主席徐曉福等領(lǐng)導參加調研。
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