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會(huì )員動(dòng)態(tài)
大恩物聯(lián)獲杭州首張“網(wǎng)絡(luò )貨運”許可證 開(kāi)啟貨運新時(shí)代
發(fā)布時(shí)間:2020-08-05

        6月28日,蕭山區辦事服務(wù)中心交通運政窗口,區運管處工作人員向杭州大恩物聯(lián)科技有限公司發(fā)出蕭山區首張“網(wǎng)絡(luò )貨運”道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證。這是交通運輸部和國家稅務(wù)總局《關(guān)于印發(fā)〈網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法〉的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)后,蕭山發(fā)出的第一張“網(wǎng)絡(luò )貨運”運營(yíng)許可證,標志著(zhù)蕭山正式開(kāi)啟“網(wǎng)絡(luò )貨運”新時(shí)代。

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  搶抓“頭口水”   審批僅需一小時(shí)

       “新貨運《辦法》發(fā)布后,我們企業(yè)就積極響應號召,主動(dòng)申請‘網(wǎng)絡(luò )貨運’道路運輸許可證,僅用一小時(shí)就完成了從受理到發(fā)證全過(guò)程審批,幫助我們企業(yè)能夠快速投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中?!焙贾荽蠖魑锫?lián)科技有限公司總裁張金連介紹。

 

     作為一家傳統物流運輸服務(wù)公司,杭州大恩物聯(lián)科技有限公司同時(shí)作為國家交通運輸部級首批無(wú)車(chē)承運試點(diǎn)企業(yè),在互聯(lián)網(wǎng)+物流浪潮下積極轉型,利用自身行業(yè)經(jīng)驗和經(jīng)營(yíng)口碑打造網(wǎng)絡(luò )貨運平臺“恩多貨”。自無(wú)車(chē)承運試點(diǎn)以來(lái),平臺已累計注冊客戶(hù)數48.32萬(wàn)戶(hù),累計成交額21.58億元。取得“網(wǎng)絡(luò )貨運”許可證后,標志著(zhù)大恩物聯(lián)由傳統物流走向平臺化、物聯(lián)化、智能化的“網(wǎng)絡(luò )貨運”新時(shí)代。


  “網(wǎng)絡(luò )貨運”,即依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,完成道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通俗來(lái)講,“網(wǎng)絡(luò )貨運”就好比“滴滴”,將司機端、承運端、發(fā)貨端聚集在一起。以大恩物聯(lián)為例,當某企業(yè)需要發(fā)貨,便在大恩物聯(lián)構建的網(wǎng)絡(luò )貨運平臺“恩多貨”發(fā)布自己的需求(運輸時(shí)間、貨品、目的地等),而大恩物聯(lián)則可以通過(guò)向下發(fā)送運輸訂單給司機,由司機完成訂單的運輸。


        自今年無(wú)車(chē)承運試點(diǎn)結束,我區原先涉及無(wú)車(chē)承運業(yè)務(wù)的企業(yè)也在積極調整完善,按照規定要求逐步獲取“網(wǎng)絡(luò )貨運”相關(guān)的證明、許可等。區運管處將主動(dòng)靠前服務(wù),積極與企業(yè)對接,高效審批,幫助企業(yè)快速投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中。

 

  推動(dòng)物流市場(chǎng)規范化高效化

   2016年,無(wú)車(chē)承運試點(diǎn)開(kāi)啟,2020年,“網(wǎng)絡(luò )貨運”時(shí)代來(lái)襲。傳統貨運行業(yè)因大量個(gè)體司機的存在,導致行業(yè)散、小、亂、差 ,車(chē)源與貨源的非集中化和信息不對稱(chēng)造成資源浪費。而“網(wǎng)絡(luò )貨運”平臺的產(chǎn)生、“網(wǎng)絡(luò )貨運”許可證的簽發(fā),正是為解決物流領(lǐng)域當下這個(gè)最大的社會(huì )化難題?!啊W(wǎng)絡(luò )貨運’平臺存在,可以整合大量的零散車(chē)源和貨源,并結合多式聯(lián)運、甩掛運輸模式,推動(dòng)貨運行業(yè)走向集約化和規范化發(fā)展?!眳^運管處相關(guān)負責人表示。


        而基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建設供應數字化、可視化、智能化的“網(wǎng)絡(luò )貨運”平臺,同樣可以被稱(chēng)為產(chǎn)業(yè)物流升級的“新基建”。大恩物聯(lián)構建“網(wǎng)絡(luò )貨運”平臺“恩多貨”,連接40余萬(wàn)輛個(gè)體貨車(chē),輻射全國各地?!霸撟C的下發(fā)推動(dòng)了貨運行業(yè)運輸規范化,同時(shí)也便于我們更好地管理貨運平臺,促進(jìn)貨運行業(yè)的發(fā)展?!睆埥疬B介紹說(shuō)。

 

   相比傳統物流,“網(wǎng)絡(luò )貨運”平臺基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運營(yíng)模式以及大數據、衛星定位、人工智能等技術(shù)的綜合應用,不僅能夠合理調配運輸路線(xiàn)和貨物,實(shí)現分散運輸資源的集約整合、精準配置,提供車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、實(shí)時(shí)車(chē)輛狀況查看,也能有效協(xié)同物流上下游,提高物流數據傳輸速度和信息溝通效率,從而保障物流服務(wù)的高效率運行,減少勞動(dòng)重復和成本浪費。


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