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會(huì )員動(dòng)態(tài)
杭海城際鐵路首列電客車(chē)順利下線(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2020-04-24

        4月17日上午,由杭州中車(chē)車(chē)輛有限公司制造的杭海城際鐵路首列電客車(chē)成功下線(xiàn),在鹽官車(chē)輛段舉行了接車(chē)儀式。這標志著(zhù),杭海城際項目邁入新的階段,并為2021年全線(xiàn)建設通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

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        浙江省交通投資集團有限公司副總經(jīng)理陳江、海寧市人大常委會(huì )主任姚敏忠、中鐵上海投資有限公司副總經(jīng)理王祥玉、中車(chē)南京浦鎮車(chē)輛有限公司副總工程師王愛(ài)武,攜手為列車(chē)揭幕。

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        杭海城際鐵路是全省首個(gè)PPP軌道交通示范項目,由浙江省交通集團、中鐵(上海)投資公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資,也是杭州中車(chē)首個(gè)城際鐵路項目。它起于杭州余杭高鐵站,出站向東經(jīng)過(guò)許村、長(cháng)安鎮、周王廟、鹽官鎮、斜橋進(jìn)入海寧市主城區,經(jīng)中國皮革城后,沿海州東路至08省道(環(huán)城東路)止。線(xiàn)路全長(cháng)約48.1公里,設站13座,其中地下車(chē)站5座、高架站8座。


我很“快捷”


        杭海城際鐵路項目,采用3動(dòng)1拖4節編組B型車(chē),列車(chē)長(cháng)度80.8米,車(chē)體寬度2.88米,最高運行時(shí)速120公里,具有強度高、車(chē)體輕、能耗低等特點(diǎn),全線(xiàn)運行僅需30分鐘,能夠實(shí)現出色的載客效率。


我很“高顏值”


        列車(chē)車(chē)身以蘊含潮城文化的海藍色為主色調,并用視覺(jué)上更具科技感的金屬色作為色帶搭配,且車(chē)身色帶設計結合了海寧潮壯闊的線(xiàn)條,更加體現了車(chē)輛的現代感和速度感及海寧極具創(chuàng )造力的城市特點(diǎn)。


我很“貼心”


        車(chē)廂內,空間寬敞明亮,深藍色的地板、圓形扶手吊環(huán)、橫排軟包座椅,粉紅色愛(ài)心專(zhuān)座,造型別致的多媒體顯示屏,乘坐體驗更加舒適。車(chē)內照明有自動(dòng)感光功能,可根據室內光照自動(dòng)調節燈具照度。此外,列車(chē)設有殘疾人安全帶,端部電器柜設置USB接口等,為乘客提供了便利。


我很“安全”


        車(chē)內配置實(shí)時(shí)智能安全監測系統、以太網(wǎng)專(zhuān)用維護網(wǎng)絡(luò ),使運行更加安全、維護更加便捷。


我很“舒適”


        采用變頻熱泵空調,風(fēng)量可根據實(shí)際載客量進(jìn)行調整,更加節能舒適。轉向架增加抗蛇形減震器,使車(chē)輛行駛在高速區段能夠更加平穩舒適。


我很“靠譜”


        針對杭海城際線(xiàn)路的特征,列車(chē)以更嚴苛的水密性要求確保車(chē)輛水密性?xún)?yōu)異,保障列車(chē)高架線(xiàn)路的可靠運行。


        杭州中車(chē)將以首列車(chē)下線(xiàn)為契機,堅持“精品造地鐵”、全心全意服務(wù)的理念,高質(zhì)量地完成后續車(chē)輛的生產(chǎn)交付,持續滿(mǎn)足業(yè)主需求,共同完成2021年通車(chē)運營(yíng)的目標。


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